Vartiotorni vuodelta 1658, St Julians Tower |
Maltan katukuvasta ensimmäisenä tulee vastaan kapeat kadut ja vielä kapeammat jalkakäytävät. Jalkakäytävillä on säännöllisesti kasattu roskapusseja, tiettyinä päivinä sekajätteet ja kierrätettävät roskat, jotka roska-autot käy keräämässä eri päivinä. Aina joku on tuonut vääränä päivänä väärän värisen pussin ja siinä se nököttää seuraavaan keruupäivään.
Koiria näkee Maltalla paljon, melkein enemmän kuin lapsia. Lapset kuljetetaan autoilla kouluihin ja harvoihin ulkoleikkipuistoihin tai sisähuvipuistoihin, jotka ovat maksullisia ja lisäksi moniin laitteisiin on kolikkomaksu. Joskus viikonloppuisin voi nähdä perheitä lapsineen rantakadulla aamupäiväkävelyllä, hekin taitavat olla turisteja tai ainakin maahanmuuttajia. Koirat ovat useimmiten pieniä lemmikkejä, mikä sopiikin saaren kaupunkiympäristöön paremmin, mutta myös huskyja, shefereitä ja muita isoja koiria näkyy paljon. Koiran jätöksien korjaamiseen on omistaja lain voimalla velvoitettu, silti koirankakkoja saa väistellä kapeilla jalkakäytävillä jatkuvasti.
Kissapuisto on lapsille ja kissoille tarkoitettu puisto, jossa on lasten liikuntavälineiden lisäksi asumuksia kulkukissoille, joita ihmiset käyvät ruokkimassa.
Kadunvarren kissoja |
Kissoja on paljon ja ne kulkevat vapaana. Useilla on omistajansa, mutta ilman omistajaa olevia kissoja ruokitaan ja joku järjestö myös leikkaa villejä kissoja, etteivät ne lisääntyisi liikaa.
Kissapuiston silmäpuoli kissapatsas |
Kissojen asumuksia kissapuistossa |
Liikenne on Maltalla oma lukunsa. Autoja on ihan liikaa kapeille mutkitteleville kaduille ja ruuhkia syntyy yhtenään. Ihmeen sujuvasti niistä kuitenkin aina selvitään. Aikaa matkustamiseen bussilla kannattaa varata tarpeeksi, koska joskus voi joutua kävelemään osan matkasta jonkun pikkukolarin takia. Aamuisin joinakin päivinä bussit saattavat olla todella täynnä ja toisina taas samoihin aikoihin saa istumapaikan ihan helposti. Mitään logiikkaa ruuhka-aamuihin en ole löytänyt. Joskus tulee busseja hyvin toisinaan taas joutuu odottelemaan pitkään ja silloin myös bussiin mahtuminen voi olla hankalaa. Pääsääntöisesti busseja kulkee paljon ja tiuhaan, mutta myös ihmisiä riittää, maltalaisia, maahanmuuttajia ja turisteja. Vietän busseissa osan työaikaani, joskus siellä on todella kielien sekamelskaa, englannin ja maltan lisäksi kuulee italiaa, espanjaa, ranskaa, puolaa, venäjää, kiinaa (tai japania, koreaa) ja monia kieliä, joita en tunnista. Joskus aamubusseissa nökötetään hiljaa, mutta toisina päiviä kielien sekasotku ja puheensorina on tosi äänekästä. Asunnoissa ei lämmitetä, mutta busseissa sitävastoin kyllä. Luultavasti lämmitys toimii on-off periaatteella ja usein kun tulee tuulisesta kosteasta ulkoilmasta täyteen ahdettuun bussiin saa hikoilla selkä märkänä varsinkin jos joutuu lämmityslaitteen lähelle. Tupaten täydessä bussissa ei juuri voi paikkaansa valita. Lapsen kanssa liikkuessa saa onneksi usein istumapaikan, eikä siinä voi nirsoilla kun paikkaa tarjotaan.
Malta on siis hyvin kansainvälinen saari. Kasinotalous vetää puoleensa eri maista yrittäjiä ja nuoria työntekijöitä ja se näkyy katukuvassa. Juppimiehet liian pienissä puvuissaan ja kapeakärkisissä nahkakengissään lattemuki ja älypuhelin kädessään, urheilulliset naiset ja miehet juokulenkillä kuulokkeet korvissaan tai pitkähiuksiset uranaiset korkeakorkoisissa saappaissa bonchoon tai suureen huiviin verhottuna ovat kaupunkikeskustan katukuvassa tavallinen näky. Eläkeläisiä on paljon. Malta varmasti houkuttelee ilmastollaan ja alhaisella verotuksellaan monen maan eläkeläisiä puoleensa. Turisteja riittää, talviaikanakin. Kesäähän en ole oikeastaan ehtinyt näkemäänkään, mitä nyt hiukan syyskuussa. Kesällä turisteja on sitten huomattavasti enemmän. Onneksi olen silloin jo Suomessa.
Varsinaisesti maltalaisiin ei tahdo päästä tutustumaan, mitä nyt muutamia sanoja tulee vaihdettua joissakin tilanteissa. Maltalaiset ovat vahvasti katolisia ja perhekeskeisiä ja heillä on omat sukunsa ja ystävänsä, eikä tarvetta seurustella kasinoporukoitten tai muiden ulkomaalaisten työntekijöitten kanssa. Kulttuurit ovat varmasti hyvin erilaiset ja palkkataso maltalaisten ja ulkolaisten kasino- ja rahapelityöntekijöitten välillä on selkeä. Maltalaisen keskiansio on 1300€ kun kasinotyöntekijöillä lähtöpalkka on 1500-2000€ ja siitä ylöspäin ja luontaisetuina erilaisia vakuutus- ruoka- ja juomaetuja sekä bonuksia ja illanviettoja. Afrikan köyhistä maista tulevien työntekijöiden palkkataso on varmasti alhaisempi ja heitä työskentelee paljon jätteiden kerääjinä, kadunlakaisijoina ja muilla vähemmän arvostetuilla aloilla.
Rahapelibisnes on niitä harvoja aloja, joihin suomalaisten kannattaa Maltalla työllistyä ja suomenkieli on etu, josta täällä maksetaan. Suomalaisilla on kyseenalainen kunnia olla uhkapelien suhteen yksi maailman kärkimaista. Suomessa on luotu rahapeleille myönteistä kulttuuria, koska valtiolla on oma uhkapelibisneksensä, jonka tuottoja käytetään yleishyödyllisiin tarkoituksiin. Uhkapelibisneksessä suurimmat tuotot tulevat addiktiivisen käyttäytymisen pohjalta. Taantumassa ja vaikeina aikoina pelaaminen usein vain lisääntyy ja voittoja kertyy rahapeliyhtiöille. Uhkapeleistä aiheutuu paljon ongelmia, mutta valtion on vaikea luopua uhkapelimonopolistaan, koska se tuottaa hyvin ja koska tuloja käytetään kansalaisten hyvinvoinnin lisäämiseen. Vaikea yhtälö! Olemmeko erityisen addiktoituvaa kansaa? Alkoholin suhteen on Suomessa sama kuvio nähtävissä ja valtion monopolia ollaan pikkuhiljaa purkamassa.